Що стосується вогню, то чим тепліше навколишнє середовище, тим легше його захопити та поширити. І у вантажівки є багато можливостей. Є гальма, які тягнуться до барабана, і весь кінець колеса може підніматися, поки бічне колесо не розгориться приблизно до 800 градусів за Фаренгейтом. Тож не дивно, що 62% пожеж у автомобілях починаються з двигуна, коліс чи ходової частини. Механічна несправність становить приблизно 45% у списку причин, що сприяють цьому.
Деталі, як правило, зношуються швидше в автомобілі, який використовується все життя. Згідно з федеральною статистикою, звичайний легковий транспортний засіб проїжджає в середньому близько 11 000 миль на рік, середній комбінований транспортний засіб, який являє собою тягач, який тягне один або більше причепів, проїжджає приблизно 58 900 миль. Вся вона вкрита під тягарем. Крім того, багато пристроїв перевозять пальне або хімікати.
Уряд зіткнувся з цими небезпеками десятиліття тому, тому Конгрес прийняв Закон про автомобільні транспортні засоби 1935 року. Цей акт поставив безпеку вантажівок під контроль Міждержавної торговельної комісії, федерального агентства, яке регулювало вантажні перевезення в той час. Агентство переписало свій звід правил у травні 1952 року, і нова версія вимагала, щоб більшість комерційних транспортних засобів мали вогнегасник. Потім у 1966 році Конгрес передав повноваження Міністерству транспорту. Сьогодні саме цей департамент контролює дотримання правил.
Чому правила стають суворішими щодо того, що є на борту
Що комерційний транспортний засіб відрізняється, так це вага. Таким чином, федеральні правила торгівлі становлять 10 001 фунт. Звичайно, транспортний засіб не обов’язково повинен мати напів- або повну вагу, щоб бути придатним як комерційний транспортний засіб, тому асортимент охоплює все: від вантажівки та самоскида до однотонного транспортного засобу, що тягне причіп, або евакуатора. Кількість пасажирів також є пусковим фактором, тому якщо у фургоні більше восьми осіб, включаючи водія, за окрему плату, це вважається бізнесом незалежно від його ваги.
Мабуть, найважливіша відмінність полягає в тому, що пожежа може спалахнути, якщо пошириться. Для будь-якого приладу, на якому є плакати про небезпечні матеріали, потрібен вогнегасник класу 10 B:C від Underwriters Laboratories, випробувальної лабораторії, яка сертифікує обладнання для безпеки. Все інше з 5 B: C. Ці дві літери є стандартними символами вогнегасників, де B стосується легкозаймистих рідин, як-от дизель, а C — електричного обладнання.
Пасажири підвищують свою частку. Автобус із лише одним чи двома виходами важко швидко спорожнити – особливо коли він заповнений. Вершники на них повинні рухатися від одного проходу до одних дверей. Гасіння пожежі допомагає виграти дорогоцінний час у такій ситуації.
Чому ваша машина проїжджає?
Однак можна сказати, що всі ці фактори також впливають на автомобілі, хоча й не в однаковій мірі. Справа в тому, що звичайні машини мало не привернули попит. У 1995 році група, що представляла державних пожежних маршалів, попросила федеральні регулятори поширити вимогу на транспортні засоби вагою до 10 000 фунтів. Агентство категорично відхилило прохання, хоча два роки потому переписало правила доставки. Маршали заперечували, але регулятори відповіли, що правила поширюються не лише на легковий транспорт, і на цьому все.
Частково це пояснюється тим, що більшість легкових автомобілів компактні, з них легко вийти. Це саме те, що робить Департамент пожежно-рятувальної служби США, і він рекомендує водіям якомога швидше вийти з автомобіля та зателефонувати 911 у разі пожежі. Для гасіння будь-чого, крім невеликої пожежі, потрібна підготовка. Також потрібно наблизитися до нього, оскільки ручні вогнегасники відкидають свій матеріал лише на два-три метри. Більш корисною навичкою є вивчення попереджувальних знаків, які подає автомобіль перед тим, як загориться. Однак ніхто не забороняє вам самостійно вибрати вогнегасник для свого автомобіля. Багато водіїв роблять саме так.
