Посилання на Hackaday: 20 вересня 2026 р

Деякі сумні новини, починаючи з цього тижня: після 52 років у бізнесі компанія Sherline оголосила про закриття своїх виробничих операцій. За їх оцінками, до кінця жовтня вони вироблять свій останній інструмент, і хоча вони більше не виготовлятимуть нові продукти, вони планують максимально підтримувати своїх існуючих клієнтів. Хоча, судячи з прес-релізу, це може означати просто підтримку веб-сайту та продаж через ваш інвентар запасних частин.

Компанія пропонувала низку мініатюрних токарних і фрезових верстатів американського виробництва, і хоча їх ручні верстати, можливо, були більш відомі в нашому суспільстві, з часом вони перетворилися на ЧПК. У прес-релізі не було детально описано ланцюжок подій, які призвели до цього рішення, але було згадано про виклики сучасного виробництва та довгострокові наслідки пандемії COVID.

На перший погляд може здатися дивним, що компанія зазнає краху саме тоді, коли настільні ЧПК нарешті набирають обертів, але це, звичайно, не змінює їхню здатність конкурувати з закордонними виробниками за ціною.

Звичайно, не відставати від конкуренції – це проблема лише тоді, коли у вас насправді є конкуренти. Саме з такою ситуацією зіткнуться NASA та Boeing, якщо SpaceX вирішить припинити роботу Crew Dragon після 2030 року. Хоча Міжнародна космічна станція на той час (імовірно) буде виключена з рівняння, американське космічне агентство все одно потребуватиме здатності доставляти людей… кудись, а це означає вигідні державні контракти.

Шанси будь-якої іншої американської компанії розробити та запустити людський космічний човник до кінця десятиліття близькі до нуля, а це означає, що Boeing доведеться набрати слабину своєю капсулою Starliner. Або, принаймні, спробуйте, Starliner ще не мав найкращих результатів. Незважаючи на те, що до 2030 року SpaceX планує перенести більшість своїх операцій на Starship, можна задатися питанням, чи зможе достатньо хороший чек від дядька Сема змінити її думку.

Хоча ринок запуску людей на орбіту, можливо, скорочується, нових способів транспортування речей тут, на твердій землі, не бракує. Спектр IEEE Подробиці про дуже унікальний електромобіль Revoy, призначений для розміщення між традиційним дизельним автомобілем і вантажним причепом. Це фактично перетворює комбінований пристрій на гібрид, з модулем EV, здатним штовхати вантаж на відстань до 400 кілометрів (250 миль). Хоча це може здатися дуже низькотехнологічним, цей підхід дає величезну перевагу в тому, що автопаркам не потрібно замінювати свої існуючі транспортні засоби, щоб скористатися перевагами ефективності, обіцяної електрифікацією. Компанія стверджує, що це може зменшити загальне споживання палива вантажівкою до 85%.

Якщо день видався надто рівним, і вам потрібно щось підбадьорити, ось те, що вас розвеселить. Перевірка реальності показує вам зображення та завдання, щоб визначити, створені вони ШІ чи ні. Коли таймер спливає, ви будете несамовито шукати на фоні помилкові фрагменти тексту чи зайві пальці, але навіть цей трюк не врятує вас у наш час потужних графічних моделей.

Нарешті, хоча штучний інтелект стає непоганим у тому, щоб обдурити бабусь у Facebook, ми можемо зрозуміти, що досягти успіху у світі бізнесу набагато важче. Дрю Магері нещодавно написав про досвід відвідування магазину, керованого моделлю ШІ SFGATEі, схоже, справи йдуть так погано, як ви могли собі уявити.

Зважаючи на те, що агентство вибирало товари, які він хотів продати в магазині, комп’ютер заповнив полиці дрібничками, у яких не вистачало помітної теми, і хоча за прилавком був працівник, покупки, очевидно, доводилося узгоджувати з ШІ через голосовий чат. Магазин витрачає свої початкові інвестиційні кошти, без видимої прибутковості, і це погіршується тим, що одна зі статей бюджету є символічною вартістю для управління штучним інтелектом, який керує всім не так.

Це розважальне читання та освіжаючий бризок холодної води на фоні загального галасу на штучний інтелект, який є таким поширеним сьогодні. Але його вплив як засудження машинного навчання в бізнесі трохи зменшується, коли він з’являється внизу кожної сторінки. SFGATE нагадує читачам, що вони створюють контент за допомогою ШІ. C’est la vie.

Бачите щось цікаве, що, на вашу думку, підходить для нашої щотижневої колонки посилань? Напишіть нам, ми будемо раді почути про це.