GM розвіяв плутанину щодо своїх планів CarPlay, підтвердивши, що лінійка електромобілів буде обмежена автомобільним інтерфейсом Apple.
GM не пропонувала CarPlay для електромобілів протягом трьох років, і, схоже, не планує запустити її найближчим часом. Раніше виникла певна плутанина після того, як стало відомо, що компанія зберігає CarPlay для бензовозів Chevrolet Silverado та GMC Sierra 2027 року.
GM підтвердив свої плани Джоанні Стерн.
Виправлення: GM підтвердив, що проекція телефону НЕ включена в електромобілі GM. Натомість це оголошення стосується нових пікапів з газовим двигуном, які завжди підтримували Apple CarPlay і Android Auto.
Ви знаєте, на чому я стою!
— Джоанна Стерн (@JoannaStern) 21 вересня 2026 р
Кажуть, що Apple бере участь у технічному обслуговуванні газових автомобілів GM.
Це цікавий хід компанії, яка залишилася твердою, незважаючи на значну суспільну реакцію. Замість того, щоб включити CarPlay, GM використовуватиме вбудовану в прилад інформаційно-розважальну систему, побудовану на ОС Android Automotive.
Спочатку компанія назвала це рішення «джобсіанським» і стверджувала, що це виграш конфіденційності. Однак насправді він перейшов до цифрових відносин зі своїми клієнтами.
Звичайний досвід CarPlay
GM провів нематеріальний A/B тест із Chevy Blazer EV та Honda Prologue EV. Обидва транспортні засоби поділяють платформу, розроблену GM, і багато з тих самих основних технологій.
Вони також відрізняються кількома ключовими моментами, зокрема тим, що Honda не має CarPlay, а Chevy — ні. Обладнаний CarPlay Prologue перевищить продажі Blazer на 43% у 2024 році, на 73% у 2025 році та більш ніж на 165% у першій половині 2026 року.
CarPlay — не єдина змінна: Prologue також має нижчу MSRP, а такі фактори, як стимули та лояльність до бренду, можуть вплинути на продажі. Однак зростання розриву в продажах між двома тісно пов’язаними автомобілями свідчить про те, що рішення GM видалити CarPlay може сприяти зниженню продажів Blazer EV.
