Від одягу неонового кольору та великого волосся до прокату фільмів у місцевому відеомагазині, зростання MTV, Sony Walkman і низка моделей автомобілів, які були в моді… 80-ті були диким часом для життя. Іншою автомобільною дивиною був бортовий датчик, також відомий як шукач, індикатор або наш улюблений автомобільний волос. Ці аналогові та заряджені пристрої повідомляли вам, коли колеса врізаються в бордюр. Замість приємного вереску всередині сучасних датчиків, ці «вуса» буквально шкрябали обід, створюючи вереск цвяхів по підлозі, який було чути по всій машині, змушуючи плакати всіх сусідських котів і плакати немовлят.
Сучасні елегантні, аеродинамічні автомобілі мають камери огляду на 360 градусів і функції допомоги водієві, які буквально зупиняють автомобіль замість вас, що робить майже неможливим зупинити колеса та шини. Фізичні гаджети, такі як датчики, більше не потрібні. Але 80-ті були перехідним періодом, коли багато автомобілів на дорогах були старими, важкими в управлінні, не мали сучасних технологій і були величезними, як динозаври з доісторичної епохи.
Незважаючи на те, що ці прості та дивовижні датчики були винайдені в 1950-х роках, вони не були популярними серед громадськості до 60-70-х років. Вони все ще були популярні у 1980-х роках, але переважно як ностальгічна модель у спільноті лоурайдерів та інших автомобільних колах, які створювалися на замовлення, і створювали для своїх круїзерів (багато з них великі наземні яхти) «обдурену» чуму. Як і у випадку з багатьма тенденціями, те, що відбувається, те й відбувається. Сьогодні ви іноді можете зустріти їх у батогах, які намагаються зробити заяву. Ви все ще можете знайти їх в Інтернеті, якщо дійсно хочете дати їм оберт.
Чутливі автомобільні аксесуари
Ці прозорі металеві вуса були встановлені на дні автомобіля, в першу чергу біля коліс, і виступали на стопу від кузова. Зазвичай вони встановлювалися з боку пасажира (одного разу з боку узбіччя) і були найбільш ефективними, коли розташовувалися над переднім колесом. Коли автомобіль наближається до узбіччя, вони завчасно подають звуковий сигнал, щоб усі в зоні чутності знали, що ви наближаєтеся до зазначеного узбіччя, з попередженням, що холошить спину та холоне кров.
Хоча бічні дзеркала з електроприводом були доступні, багато автомобілів того часу все ще мали статичні дзеркала, які вимагали фактичного втручання людини. Відрегулювати дзеркало з боку водія не було проблемою, але розтягнутися над автомобілем, щоб відрегулювати дзеркало з боку пасажира, було схоже на йогу для м’язів. Іноді ці дзеркала були замалі для всього автомобіля. Незважаючи на це, вони рідко, якщо взагалі допомагали побачити колеса та шини на ліхтарних стовпах. Ці чутливі індикатори насправді були попередниками сучасних цифрових датчиків, які використовувалися для захисту коліс, білих стін і, якщо вони були, ковпаків.
Так, біла стіна крутиться. Хоча ці датчики раннього попередження пережили численні відродження протягом десятиліть, вони були представлені в 1950-х роках під час економічного буму після Другої світової війни, коли дорожня інфраструктура країни мала особливо важкі та часто дуже високі бордюри. Хоча білі колеса існують з 1920-х років, вони досягли свого піку в 1950-х роках, коли один Олас Пітт з Падуки, штат Кентуккі, подав патент (серійний номер 695 734) на пристрій «розпізнавання гальм», щоб зберегти ці блискучі білі колеса чистими.
