Детективна робота групи експертів з космосу та погоди розкрила правду про історичну подію, яка першою в історії спричинила технічний збій через геомагнітну активність Сонця, але тепер доведено, що сталася сім років потому.
Занадто спекотно або надто волого, щоб листя на колії або корови були на колії, за доброю традицією британське суспільство сприймає це як надумані виправдання для затримки поїздів. Однак у випуску журналу Nature за 1871 рік описується зовсім інший випадок, який спричинив запізнення поїзда з Ексетера, що в Девоні на південно-західному узбережжі Британії, на 16 хвилин: сонячна буря який вразив струмом телеграфну мережу залізничних сигналів.
Джим Уайлд, професор космічної фізики в Університеті Ланкастера, а також президент Королівського астрономічного товариства, сказав: «Затримка потяга в Ексетері — цікава історія, оскільки саме тут нові технології вперше стикаються з реаліями космічного середовища». заява.
Цю подію часто називають першим прикладом того, що сонячна буря порушила технологію земляале коли команда на чолі з Вайльдом переглянула історичні записи, щоб дослідити далі, вони виявили, що все не так.
У оригінальному звіті Nature зазначено, що відключення електроенергії сталося о 22:05. за місцевим часом 18 жовтня 1841 року. Проте група Уайльда встановила, що конкретна залізнична лінія не була відкрита до 1846 року.
Тому вони глибше заглибилися в історичні підручники, щоб дізнатися правду.
«Наше дослідження нагадує детективну історію — ми збираємо широкий спектр архівних записів, щоб краще зрозуміти історичні екстремальні космічні та погодні події», — сказав член команди Майк Гепгуд, експерт з космічної погоди в RAL Space, Національній космічній лабораторії Великобританії, в Оксфордширі.
Комбінуючи дані з розкладів руху залізниць, старих газет, а також історичних звітів сонячних спостережень і північне сяйво і цифрові геомагнітні дані, команда Уайльда і Хепгуда змогла зробити висновок, що ймовірною датою затримки поїзда було 18 жовтня 1848 року, що збіглося з сильним сонячним штормом, який обрушився на Землю.
Ця виправлена дата знімає її з першого місця в хронологічному списку таких подій. Першим збоєм в електричних технологіях став збій у мережі Мідлендської залізниці, яка охоплювала більшість ліній Великої Британії в березні 1847 року.
«Хоч це означає, що це не перший ефект космічної погоди, він залишається одним із перших яскравих прикладів сонячної активності, яка завдає шкоди критичній інфраструктурі», — сказав Вайлд. «Це також демонструє цінність поєднання наукових записів із газетними повідомленнями та архівними документами при реконструкції історичних погодних явищ».
Цей інцидент нагадує нам, що космічна погода вже давно є загрозою для сучасних технологій і систем, а не лише нещодавньою проблемою.
«Суспільство відчуває на собі вплив космічної погоди на технології майже стільки ж, скільки існують електричні технології», — сказав Вайлд.
Найпомітнішим прикладом є вищезгадана подія Керрінгтона в 1859 році, найстрашніша сонячна буря в історії, оскільки вона спричинила іскри на телеграфних стовпах і перервала живлення батареї. До цього моменту телеграфісти звикли до електрики порушення мав би бути спричинений полярним сяйвом, але навіть шторм Керрінгтон здивував їх своєю лютістю – у деяких випадках повністю, оскільки надлишковий струм йшов телеграфними лініями. Якби подібна подія сталася сьогодні, це спричинило б значне відключення електроенергії, виведення з ладу електромереж, порушення зв’язку та зміщення супутників.
«Поки сьогодні космічна погода [monitoring] Можливості набагато розвиненіші, ніж будь-що, що існувало в 1800-х роках, сучасні технології, від яких ми залежимо, також більш вразливі до сонячних бур», — сказав Хепгуд.
Поточний сонячний цикл 25 це загострилося у жовтні 2024 року, і ми тільки завершуємо тривалий період піку активності. Однак ще належить побачити, як буде відбуватися решта цього періоду до досягнення сонячного мінімуму в 2030 році. Ми вже бачили сильні геомагнітні бурі, спричинені космічною погодою травень 2024 р – чи переживемо ми ще один сильний шторм до кінця десятиліття?
