Новини IT之家 9 月 21, відповідно до звітів “朝日新闻”, генеральний директор 日下 伊万・埃斯皮诺萨(Іван Еспіноза (4皮诺萨／鬲鬲鬲鬲Skyline (V38) седан) буде офіційно запущений у грудні цього року.
Варто зазначити, що проект V38 зайняв лише 26 місяців від початку до завершення, що становить більше половини циклу розробки попереднього покоління V37, який займав 5 місяців. За словами Японії, така швидкість розвитку пояснюється широким застосуванням технології штучного інтелекту в дизайні, розробці, тестуванні та виробництві.
Що стосується зовнішнього вигляду, новий автомобіль включатиме в себе історичні елементи дизайну Skyline, включаючи круглу фару в ретро-стилі, світловий блок, інтегрований у кузов автомобіля, і міцне різьблення накладки крила, що є класикою епохи «箱型Skyline» GT-R.
Що стосується специфікацій, V38 продовжить використовувати більш звичну японську передню центральну платформу FM, але її оновлено, щоб відповідати вимогам щодо викидів і безпеки моделей нового покоління.
З точки зору потужності, очікується, що V38 забезпечить 6-ступінчасту механічну коробку передач і 9-ступінчасту автоматичну коробку передач, оснащену 3,0-літровим двигуном. В даний час двигун VR30, оснащений Z, має максимальну потужність понад 400 кінських сил, і Японія також оцінює можливість гібридної версії в майбутньому.
З точки зору ширшої стратегії продукту, процес розробки ШІ, прийнятий у V38, є лише частиною виробничого плану.
日下这个电影，也是可以也是是也也乐乐了的новий досвід роботи, накопичений під час співпраці з 中国东风汽车合资. Китайський автомобільний ринок продовжує вдосконалювати галузеві стандарти з точки зору швидкості розробки та вартості контроль, 日下 переглядає та коригує власний процес науково-дослідних робіт.
