Майкл Джордан знову ж таки, у центрі уваги те, що йому не чуже: перемога.
Йорданська команда NASCAR, 23XI Racing, домінувала в цьому сезоні та забезпечила собі місце. перемоги наразі в чотирьох із шести турнірів, включно з престижними Дейтона 500. Але його успіх не обмежується треком. Перед початком сезону Jordan і 23XI Racing отримав поселення це може змінити майбутнє NASCAR, який є приватною власністю та контролюється французькою родиною.
«Коли я почав займатися спортом, було багато речей, як я зрозумів, які мене не влаштовували. Цей спорт не створений для довготривалого успіху для людей, які займаються ним», — сказав Джордан, співведуча «CBS Mornings» Гейл Кінг в інтерв’ю, яке, за її словами, створювалося 10 років.
У 2016 році NASCAR представив чартерну систему, модель, схожу на франшизу, яка гарантувала участь 36 командам у кожній гонці серії Кубка, обіцяючи їм «нові можливості для отримання прибутку». Але в антимонопольному позові, поданому в жовтні 2024 року, 23XI Racing і Front Row Motorsports стверджували, що система є монополією.
У грудні 2025 року NASCAR досягла знаменної мирової угоди в антимонопольній справі, яка надала всім командам вічнозелені статути на кращих умовах, що стало серйозною структурною зміною для спорту.
«Цей результат дає всім сторонам гнучкість і впевненість, щоб продовжувати дарувати незабутні моменти перегонів для наших уболівальників, що завжди було нашим пріоритетом з моменту заснування спорту в 1948 році. Ми тісно співпрацювали з командами та треками, щоб створити чартерну систему NASCAR у 2016 році. Сьогоднішня угода підтверджує нашу відданість збереженню та збільшенню цієї цінності та забезпеченню наших уболівальників найкращим гоночним досвідом. можливо». автоспорт для прийдешніх поколінь», – сказав у заяві голова та генеральний директор NASCAR Джим Франс.
Хоча фінансові умови угоди не були повністю розкриті, Джордан сказав, що він бореться за більший капітал.
“[NASCAR executives] вони прожили гарне життя. І люди, які влаштовували шоу, не отримували вигляду визнання», – сказав Джордан, який володіє 23XI Racing разом з пілотом Денні Хемліном.
Джордан сказав, що необхідні зміни, і що він готовий програти позов і залишити спорт, щоб «розбудити деяких людей» про те, що, на його думку, було неправильним у бізнес-моделі NASCAR.
«Я був уболівальником. Це не те, що я просто прокинувся і сказав: «Знаєте що? Я збираюся атакувати NASCAR. Ні, я брав участь у NASCAR. Я був прихильником NASCAR протягом тривалого часу», — сказав він.
Коли настав час постати перед судом, Джордан зізнався, що нервував. Але він сказав, що був «усе в курсі», коли вирішив звернутися до суду.
“Я хотів виграти агресивно. Ви знаєте… я знову претендент”, – сказав Джордан, додавши, що він би не подав до суду, якби у нього не було вагомих аргументів.
Подивіться більше інтерв’ю Гейл Кінг із Майклом Джорданом, Денні Гемліном і водієм Тайлером Реддіком цього тижня на «CBS Sunday Morning». Крім того, ми будемо ділитися більшою частиною цього інтерв’ю — і нашим часом з Джорданом у день гонки — у понеділок і вівторок, ексклюзивно на CBS Mornings.
