Місцеві новини
У разі схвалення дрони Amazon працюватимуть у радіусі 7,5 миль від Вестборо, охоплюючи 15 населених пунктів на захід від Бостона, що викликає питання щодо шуму, безпеки та аварій при доставці.
Співробітник Amazon завантажує дрон Prime Air доставкою. Інструкція
Це схоже на сцену з науково-фантастичного фільму: відео дронів, які сідають на пороги, перш ніж вимкнути звук.
Але ця реальність вже набуває форм у кількох місцях по всій країні, оскільки цього року Amazon планує розширити свою службу доставки дронами до 500 міст США.
Його продуктивність була не зовсім гладкою. На онлайн-відео показано, як дрони скидають пакет у середину басейну, вдаряючись об борт крана, а інший — об борт житлового будинку.
Тож коли представник Amazon з’явився минулого тижня на засідання Ради планування Вестборо з планами розширити свою громаду та 14 інших поблизу, жителі та міська влада були стурбовані.
«Тільки тому, що ми можемо це зробити, не означає, що ми повинні це зробити», — сказала жителька Вестборо Дженніфер Парент на засіданні Ради з планування 15 вересня. «Я думаю, що людям справді потрібно кинути виклик індустрії технологій».
Рада планування продовжила засідання до 7 жовтня, коли очікується, що учасники проголосують за плани модернізації об’єктів, необхідних для безпілотних операцій.
Регуляторні бар’єри:
Рада планування не має повноважень затверджувати або відмовляти в передачі літаків. Федеральна авіаційна адміністрація регулює роботу безпілотників у повітряному просторі, включаючи схвалення та екологічну оцінку.
У 2024 році Федеральне авіаційне управління США (FAA) схвалило Amazon використовувати безпілотні літальні апарати за межами видимості.
Amazon все ще очікує на схвалення відділу аеронавтики Департаменту транспорту Массачусетса, який регулює зони аеропортів та їх взаємодію з іншими користувачами повітряного простору.
Поки що немає розкладу, коли дрони зможуть літати у Вестборо. Тарек Вафає, член команди економічного розвитку Amazon, сказав правлінню, що проект все ще перебуває на етапі схвалення та охоплення громадськості.
Amazon провела зустріч спільноти 23 вересня в DoubleTree у Вестборо, щоб почути думку жителів Вестборо та навколишніх громад.
«Ми завжди шукаємо нові способи швидше охопити клієнтів», — сказав Boston.com представник Amazon.
Amazon підтвердив, що співпрацює з Westborough над розширенням служби доставки дронами.
У компанії не відповіли на запитання про те, чи планується ще одна зустріч.
Як працює доставка дроном:
На засіданні ради з планування Вафаї описав плани Amazon щодо доставки в той же день за адресою Otis, 64 у Вестборо. Повністю автономні електричні безпілотники виробляються в Сіетлі та можуть доставляти пакунки вагою до 5 фунтів до місця в межах 7,5 миль від підприємства.
Відповідно до карти, представленої на зустрічі, будуть обслуговуватися сусідні міста, такі як Нортборо, Шрусбері, більша частина Графтона та Саутборо, частини Вустера та інші.
Зазвичай вони літають зі швидкістю від 60 до 74 миль на годину, і вони призначені для роботи в холод, сніг, спеку та від слабкого до помірного вітру.
Amazon сподівається в кінцевому підсумку здійснювати 1000 поставок на день із закладу, хоча інші його робочі сайти наразі в середньому здійснюють від 500 до 600 поставок щодня.
Безпілотники швидко піднімаються на висоту приблизно 100 футів після вертикального польоту, щоб подолати перешкоди, а потім літають на висоті від 205 до 370 футів над землею відповідно до нормативного обмеження в 400 футів. Перш ніж доставити пакунок, вони спускаються приблизно на 13 футів над майном клієнта.
Amazon вирішує проблеми з шумом і конфіденційністю:
Вафаї сказав, що дрони створюють найгучніший шум під час зльоту та посадки, близько 65 децибел — під час руху на житловій вулиці та тихіше, ніж сміттєвоз. За його словами, на піку подорожі шум здебільшого непомітний у приміщенні, і його можна приблизно порівняти з шумом електричної зубної щітки, який чути надворі на відстані витягнутої руки.
За його словами, дрони також мають кілька функцій безпеки, включаючи резервні гвинти, тому вони можуть безпечно приземлитися, якщо вони вийдуть з ладу. У них також є камери й датчики «виявлення й уникнення», які автоматично відводять їх від об’єктів у повітрі, а спрямовані вниз камери скасують зліт і повернуть безпілотник на станцію, якщо щось на зразок дитини, тварини чи іншої перешкоди стане на шляху.
Wafai також сказав, що дрони розроблені з урахуванням безпеки та конфіденційності як головних пріоритетів. Бортові камери та датчики призначені для навігації та запобігання зіткненням. Він зазначив, що камер прямого ефіру немає, а всі дані зображення зашифровані. Amazon заявив, що не продає та не збирає комерційно дані про ці рейси.
“У них є камери? Так”, – сказав Вафаї. Але він сказав, що камер ніхто не бачить.
Він продовжив: «Ми не продаємо дані. Ми не збираємо дані. Конфіденційність так само важлива, як і безпека для такої компанії, як Amazon, тому я хотів це прояснити наперед».
Тривога залишається:
Голова ради з планування Хейзел Норс усе ще хвилювалася.
«Я чув від багатьох людей у місті, які безперечно стурбовані тишею та спокоєм, якими ми насолоджуємося, коли ми гуляємо з дронами, що літають над головою», — сказала Нерс. «І справа не лише в звукі; це й сам дрон. Він просто захоплює й захоплює ваше око».
Нурс запитав, чи має місто якийсь контроль над тим, де можуть літати дрони, а де ні. У відповідь Вафаї сказав, що введення заборонених для польотів зон буде рідкістю, зазначивши, що FAA контролює повітряний простір.
«Я чую, що ми не маємо контролю», — сказав Джон Гелчік, віце-голова ради з планування.
Підпишіться на сьогоднішню розсилку
Отримуйте все, що вам потрібно, щоб розпочати день, доставляти прямо на вашу поштову скриньку щоранку.
