Коли такий гонщик, як Том Підкок, вказує на вашу елітну чоловічу команду для Чемпіонату світу з шосе UCI і каже, що «вони, мабуть, мають найбільшу силу в глибині будь-якої команди» в недільній елітній чоловічій шосейній гонці, це величезний комплімент.
Брендон Макналті, останній американський гонщик, який виграв маршрут на Гран-прі Монреаля, вважає Кубок світу 2026 року найкращим результатом своєї країни в елітному чемпіонаті серед чоловіків з 1993 року.
“Це найкраща команда, яка, на мою думку, була в США”, – сказав Макналті Cyclingnews після гонки на час у неділю. «Очевидно, що будуть божевільні хлопці з усіх національностей, тому у нас є багато роботи. Я думаю, що у нас є хороша команда, щоб блискуче змагатися і щось робити.
Нові відео відCyclingnews
Є маса сильних хлопців, яких, на нашу думку, ніхто не перемагав. Тож буде важко, але у нас є цифри, щоб принаймні правильно розіграти свої карти».
Команда США має Макналті, Маттео Йоргенсона та Квінна Сіммонса як своїх захисників. Після того, як Нейлсон Паулесс знявся з команди через хворобу, за даними USA Cycling, його замінив Райлі Шихан, який відмовився бути в списку резервних.
До команди також увійшли Кевін Вермерке, Артем Шмідт, Ларрі Уорбасс і Шон Квінн. Макналті, третій на GP de Montreal два тижні тому з Сіммонсом трохи позаду на четвертому, разом з Йоргенсоном, який був другим у загальному заліку на Tirreno-Adriatico цього року, залишається одним із найкращих претендентів на одноденну гонку країни.
Cyclingnews зустрівся з елітним чоловічим спортивним директором збірної США Майком Крідом, який здавався реалістичним щодо шансів команди на основі суперзірок, з якими вони будуть боротися – навіть за відсутності Тадея Погачара, якого виключили після його аварії на Вуельті Іспанії. Американським гонщикам буде важко перемогти Ісаака дель Торо (Мексика), Ремко Евенпула та Воута ван Аерта (Бельгія) і Поля Сейксаса (Франція).
Найновіший вміст про перегони, інтерв’ю, характеристики, огляди та експертні посібники з купівлі прямо у вашу поштову скриньку!
“[A top five] «Залежно від того, хто йде попереду, це, мабуть, найкраще, що ми можемо зробити», — каже Крід Cyclingnews. «Ми як ніколи здатні виграти медаль на цьому змаганні. Це не означає, що ми повинні це зробити, інакше воно провалиться.
“Маттео [Jorgenson] був у Квебеку та його околицях [eighth -ed.] і він повинен мати кращі ноги в день. Я не списую його з рахунків, але він це визнав. Кевін [Vermaerke] з Вуельти – останні 10 днів він провів в ізоляції, тож не було б найдивнішим у світі, якщо б він був трохи недоварений. Отже, якщо ви дізнаєтеся, що у нас є двоє хлопців, які не мають жодних знаків питання щодо своєї форми. [It will be] очевидно, ми зробили помилку, якщо у нас не було когось із перших 15”, – додав він, перш ніж запропонувати метафору для гольфу. “Нар – це 15 найкращих, 10 найкращих – це як пташка, і я думаю, що найкраща п’ятірка, трійка найкращих – це дірка в одній.
«Очевидно, що це інший світ [Championships]і ви хочете мріяти про рай, але справа в тому, що у нас у Північній Америці є хвилювання та справді хороша команда, це не означає, що Вут і Ремко не ті. Мені подобається ідея перемоги фільму «Роккі» — якщо це станеться, я буду найщасливішим хлопцем у світі, але я не хочу, щоб ці хлопці рухалися далі на основі музики до фільмів».
Тактика і стратегія
Крід мав змогу спостерігати за перегонами серед жінок та юніорів до 23 років, щоб побачити, як відбувалися перегони на дуже складній трасі в Монреалі — довжиною 13,4 кілометра з двома значними виїздами та дуже мало рівних доріг між ними.
«Це було так, як я думав, що все буде не тому, що я надзвичайно розумний чи щось подібне, а просто тому, що курс йде певним шляхом. У жіночому турнірі, коли [the breakaway] у вас є дві хвилини, ви думаєте: «Вони насправді не просуваються», а коли більші гонщики йдуть, вони дуже, дуже швидко скорочують час до 30 секунд», — каже Крід.
“Отже [it was the] те ж саме в гонці серед юніорів. Якщо це не група більше трьох-чотирьох – можливо, має бути шість-сім – щоб це було небезпечно. В іншому випадку дуже важко просто бути там одному чи невеликою групою, зі швидкими спусками, де зграя дійсно набирає швидкість – вільна швидкість і прискорення через повороти. Усі ці речі, які дійсно складаються, коли ви наодинці чи в невеликій групі.
«Немає місця для помилок — вас не спіймають позаду; ви не хочете, щоб вас переслідували. Це не схоже на Remco. [Evenepoel] в Монреалі, де він сам перемістився на першу п’ять-шосту сходинку. Хоч і сильний, але потрапив туди, то в наступному раунді [he paid for it]. Отже, це не те підйом, яким ви хочете зайнятися багато, якщо всі інші вже не курять.
«Ви бачили австралійську дівчину на змаганнях серед жінок до 23 років [Felicity Wilson-Haffenden]він просто кидав бомби в людей. І навіть тоді вона пішла трохи раніше, і це її засмутило. “
У заїзді серед юніорів іспанець Бенджамін Новаль атакував за 45 кілометрів до фінішу, наздогнав суперників, потім кинув їх і майже два кола йшов соло. Це той сценарій, який може здійснити чемпіон світу з гонок на час, такий як Новал, і навіть один Евенпул теж може вдатися. Як команді США це вийде з рук?
«Для того, щоб хлопці були якомога свіжішими», — сказав Крід. «Ви не можете зробити Ремко, а не Ремко. Ви можете лише якомога краще підготуватися до переїзду, а потім сподіватися на трохи удачі. Не завжди весело мати це в плані перегонів; ви хочете «сподіватися» якомога менше в плані перегонів. Але врешті-решт, я думаю, що є ще двоє хлопців, які можуть слідувати за Ремко вісім разів знизу вгору».
Це були б Сейксас і Дель Торо.
“Навіть у цьому випадку вони повинні мати досить хорошу гонку, щоб лідирувати. Я думаю, що Макналті, шість-сім разів із 10, може дотримуватися цього, особливо якщо він проведе чисту гонку. Сіммонс приблизно такий же, Маттео більш-менш.
Хоча команда ще не провела стратегічну нараду під час нашої розмови, Крід каже, що всі гонщики були «на одній хвилі та дійсно готові розігрувати карти біля своїх грудей».
«Я думаю, що ми дійсно хочемо найкращого результату. Ми всі його досягли».
Щоб отримати найкращий шанс на титул чемпіона світу, Крід каже, що гонка має бути якомога складнішою до кінця 110-кілометрового забігу від Броссарда.
«Я вважаю, що Макналті, Квінн і Маттео дуже надійні гонщики, і чим більше часу вони матимуть на педалях, тим краще для всіх. На початку буде вітряно, і є кілька відкритих ділянок. Я не думаю, що ви отримаєте ешелони в стилі Катару — вони не розділені на 30 осіб. [riders] а потім тримайте його на лінії. Але це може просто залишити деяких людей на педалях і створити трохи більше тиску, ніж більшість людей зазвичай хотілося б під час гонки на 270 км.
«Це не зовсім легко брати участь у раундах. У цьому є хороший удар; це може бути морський вітер над мостом… Можливо, я спокушаюся долею, щоб сказати це, тому що ми можемо бути на неправильному боці чогось, але я думаю, що тортури гонки нам підходять, наскільки це можливо. Це забирає багато змінних».
Крім Бельгії, Крід каже, що команда Франції, яка повністю підтримує Seixas, буде диктувати гонку.
«Я був би здивований, якби Франція хоча б раз поспішила», — сказав він. «Я впевнений, що Франція захоче пройти якомога більше важких кілометрів. Вони, ймовірно, не хочуть, щоб Вут їхав по дорозі, а потім переслідував їх, коли сяде Ремко. Ймовірно, це не дуже завидна позиція. Бельгія дуже щаслива мати Ремко, тому що він може проїхати 60 км; він також може проїхати 15 км».
Чим раніше атака, тим легше буде переслідувати нації повними загонами, але це залежить від того, хто буде розділений.
«Якщо Ремко не перейде на такий сильний, як Мадс Педерсен чи Штефан Кюнг — хлопець, який рухається з ним і просто допомагає йому на всіх низьких рівнинних ділянках на високій швидкості, — якщо він не піде з групою людей, які рухаються поодинці, тоді, можливо, [he can be chased down]”, – каже Крід.
«Ми сподіваємося, що гонка стане заплутаною, і ми зможемо зробити деякі кроки в кінці тайму, не витрачаючи надто багато енергії — нехай гонка розпочнеться, і у нас будуть хлопці в обох варіантах. Тоді ми отримаємо цифри, а потім зможемо грати з цього моменту.
«Це дуже делікатний край, тому що ви хочете ковзати в рухи замість того, щоб рухатися, і ви хочете, щоб люди, з якими вам доводиться нести велику вагу. Ви хочете, щоб якийсь тип Медса Педерсена пішов з Квінном — це хороший хід. Це не обов’язково хороший хід, якщо Квінн і Дел були кращими. Квінн не хоче сидіти в ньому».
На відміну від минулого, Крід каже, що гонщики з інших країн зазвичай не йдуть на компроміси, тому що вони мають комерційну команду на решту року.
“Вони більше цього не роблять – раніше робили, але я думаю, що ті часи минули. Якщо ви в ОАЕ, я думаю, що вам, ймовірно, будуть платити достатньо. Це могло б статися, якби у вас був хлопець, який був би справжнім домашнім хлопцем.
«Ви навіть бачили минулого року в Кігалі, Погачара не очікували [Del Toro] – він на секунду підвівся і сказав: “Гей, ти в порядку?” А потім таке: «О, ну, мені треба йти, до побачення!» Зрештою, вони там, щоб вигравати гонки, чи не так?
«У будь-якому разі це, ймовірно, буде схоже на соціальний тиск — якщо ви проходите через розкол — намагайтеся боротися так само завзято, як і ваш товариш по команді, тому що між вами, хлопці, є дружнє суперництво. Як минулого року з Дель Торо, можливо, він трохи посидів і сказав: «Брате, я спустошений, але ти знаєш, що ти схвильований, але це не означає, що я ніщо». Товариші по команді Медса, знаєте, на жаль, у всіх є товариші по команді».
Підпишіться на Cyclingnews, щоб отримати повне висвітлення перегонів Чемпіонату світу UCI з шосейних і гравійних велотренажер, а також фіналу сезону, Іль Ломбардія. Підписники отримують необмежений доступ до ексклюзивного аналізу з наших експертних колонок, докладних функцій і інформації про передові технології. Крім того, додаток Cyclingnews дозволяє стежити за подіями, куди б ви не пішли! Приєднуйтесь сьогодні.
