Чого Hyundai навчився зі свого експерименту зі стейблкойном

• Основні ідеї: Hyundai Motor досліджує, чи можна використовувати стейблкойни як основу своєї глобальної казначейської інфраструктури після двох операцій з підтвердження концепції, під час яких стейблкойни використовувалися для переказу коштів між філіями в США та Мексиці без банку.
• Що поставлено на карту?: транзакції займали в середньому сім хвилин, у порівнянні з трьома-чотирма годинами для традиційних міжбанківських розрахунків.
• вперед: Після пілотів південнокорейський автовиробник перевірить, чи зможе він масштабно інтегрувати стейблкойни у ​​свою операційну модель.

Hyundai Card, дочірня компанія з кредитних карток південнокорейського автовиробника Hyundai Motor, перевіряє, чи можна використовувати стейблкоїни як основу своєї глобальної казначейської інфраструктури.

Обробка контенту

Тест стався після двох транзакцій з підтвердження концепції, завершених цього літа, під час яких Hyundai переміщала кошти між своїми дочірніми компаніями в США та Мексикі без участі банку. Hyundai перерахувала 20 000 доларів між двома компаніями після перетворення USDT. Коли кошти прибули до Мексики, їх знову конвертували в долари США. Для виконання транзакцій потрібно було в середньому сім хвилин, у порівнянні з трьома-чотирма годинами для традиційних міжбанківських розрахунків.

«Ми хотіли перевірити щось дуже просте: чи можуть стейблкоїни переміщувати корпоративні кошти через кордони в реальному бізнес-середовищі?» Хіджунг Нам, віце-президент, голова платіжного бізнесу Hyundai Card, сказав на саміті Barma в Нью-Йорку в середу.

«Hyundai Motor Group працює по всьому світу, тому ми маємо високі витрати на платіжні операції між нашими дочірніми компаніями», — сказав Нам. «Ми працюємо в багатьох країнах, у багатьох валютах і банківських системах. Це означає, що наша ліквідність завжди є в різних місцях. Але переміщення цієї ліквідності потребує часу, витрат і вимагає багато особистих зусиль». Hyundai має дочірні компанії в більш ніж 28 країнах, включаючи США, Індію, Бразилію, Європу, Туреччину, В’єтнам та Індонезію.

Hyundai Card виконала дві транзакції: одну в робочий час і одну поза робочим часом. Блокчейн-компанія Avalanche і компанія платіжної інфраструктури на основі блокчейну Axiym також брали участь у випробуванні.

Нам сказав, що переваги використання стейблкойнів виходять за рамки швидших розрахунків. Стайблкойни також можуть допомогти автовиробнику зменшити незадіяну ліквідність, покращити видимість готівки та зробити оборотний капітал більш ефективним.

«Саме тому ми шукаємо, чи зможуть стейблкойни створити нове покоління нашої глобальної казначейської інфраструктури», — сказав Нам.

Великі корпорації нещодавно експериментували зі стейблкоїнами та токенізованими заощадженнями, щоб допомогти ефективніше переміщувати кошти через кордони та задовольнити свої потреби в фондах авансового фінансування. Віза відкрита в жовтні 2025 року Visa Direct для стейблкоїнів враховуючи цей випадок використання.

«Сьогоднішня модель ліквідності часто фрагментована між платіжними каналами та вимагає від установ позиціонувати свої баланси та керувати повсякденними потребами, щоб уникнути затримок платежів», — заявили в KPMG, зазначивши, що для банків наголошується на стабільності монет.серйозна небезпека«що транзакції та точки взаємодії з клієнтами можуть вийти за рамки традиційних банківських каналів.

Hyundai Card також провела випробування стейблкойнів у Європі разом із Visa та Circle, щоб перевірити перекази в місцевій валюті за межами долара США, щоб оцінити економічну ефективність під час конвертації валют.

Далі перед компанією стоїть завдання довести, що вся операційна модель працює в масштабі.

«Надсилання грошей — лише частина процесу», — сказав Нам. «У нас є багато внутрішніх міркувань», включаючи бухгалтерський облік, податки, право, відповідність і внутрішнє затвердження.

“Ми [need] глибша та більш автоматизована інтеграція з системою ERP», – сказав Нам.