Камери MBTA, націлені на блокувальників автобусних смуг, запрацюють наступного тижня. Ось що вам потрібно знати.

Місцеві новини

Автоматичні камери спочатку будуть додані в автобуси Silver Line, а в січні – на всю систему MBTA. Штрафи коливаються від 25 до 125 доларів.

Наступного тижня MBTA офіційно запровадить програму, яка використовуватиме камери, встановлені в автобусі, для автоматичної ідентифікації та штрафування інших водіїв, які блокують автобусні маршрути та автобусні зупинки.

Відкриття відбулося майже через два роки після того, як губернатор Маура Хілі підписала закон, що дозволяє громадським транспортним службам видавати квитки на паркування за допомогою камер, встановлених на автобусах.

Закон вимагає мінімум 60 днів для накладення будь-яких штрафів, починаючи з 1 жовтня. Автоматичні камери спостереження будуть активовані на маршрутах Silver Line 4 і 5, які пролягають між центром Бостона та Нубійською площею в Роксбері.

У цей період порушникам буде вручено «консультативне повідомлення». Ці повідомлення, надіслані поштою, інформують водіїв про те, що закони змінилися, і в майбутньому їм можуть загрожувати штрафи за блокування автобусних маршрутів і зупинок.

Починаючи з 1 січня 2027 року, MBTA почне видавати офіційні попередження та квитки за порушення по всій своїй автобусній мережі. Повідомлення надсилають лише порушникам, які вперше перекривають смуги руху. Водіїв, які блокують автобусні смуги після цього початкового попередження, буде оштрафовано на 25 доларів. Протягом 180 днів повторне порушення призведе до штрафу в розмірі 50 доларів США, третє – до штрафу в 100 доларів США, а наступне порушення – до штрафу в розмірі 125 доларів США. Водіїв, які паркуються перед зупинками, штрафуватимуть на 100 доларів.

Програма в першу чергу розроблена для того, щоб змінити поведінку, а не заробляти гроші, сказав директор Priority Transit Алекс Хеллоуелл членам ради директорів MBTA у четвер. Доходи від штрафів надходять до Державного цільового фонду транспорту. Фонд, який також збирає надходження від податків і плати за газ, підтримує низку транспортних проектів по всьому штату.

«Мета цього не в тому, щоб погнатися за людьми і взяти гроші, а в тому, щоб змінити поведінку, і ми не хочемо бути занадто суворими», – сказав він.

Хеллоуелл зазначив, що 80 відсотків водіїв автобусів мають низькі доходи, а близько 50 відсотків не мають доступу до автомобіля.

“Водники автобусів є одними з наших найбільш вразливих водіїв”, – сказав він.

Хеллоуелл також підкреслив, що додаток не призначений для відстеження водіїв або транспортних засобів. Камери автоматично розмивають обличчя, а дані, зібрані з програми, не передаються.

Програма з’явилася на тлі громадських дебатів щодо переваг і ризиків автоматичних зчитувачів номерних знаків, які впроваджують такі компанії, як Flock.

«Це дуже відрізняється від деяких камер для зчитування номерних знаків, про які ми чули в новинах. Існують дуже конкретні закони про конфіденційність щодо того, як ці дані збираються, як вони зберігаються та як до них здійснюється доступ», — сказав Гелловелл.

У лютому MBTA провела 30-денне випробування, під час якого камери чотирьох автобусів Silver Line зафіксували майже 26 500 потенційних порушень.

Система повністю автоматизована, і самим водіям автобусів взагалі не потрібно змінювати свою поведінку. Хелловелл сказала, що водії автобусів відчувають «надзвичайний ентузіазм», оскільки вона згадала торішню ратушу, де водії аплодували стоячи після того, як їм сказали, що програма нарешті розпочнеться.

Водії, яких оштрафували, можуть оскаржити рішення, якщо вважають, що отримали не той квиток. MBTA скасовує штрафи, якщо пасажири можуть довести, що вони заплатили штраф у поліцейському департаменті Бостона за блокування смуг або зупинок, сказав Гелловелл.

З тих, хто вчасно не сплачує штрафи, штрафи не стягуються. Але порушники з трьома несплаченими штрафами повинні платити за перереєстрацію транспортних засобів, сказав він.

Багато інших великих міст уже запровадили подібні програми, зокрема Нью-Йорк, Чикаго, Сан-Франциско, Вашингтон, округ Колумбія, Філадельфія та Окленд.

Хеллоуелл сказав, що очікує «значних» покращень доступності та надійності шинної системи MBTA.

«Ми дуже раді. Ми будемо стежити за тим, як пройдуть перші кілька місяців цієї події, і ми побачимо, як це вплине не лише на початкову доступність Silver Line 4 і 5, але й на обслуговування», — сказав він.