Том Підкок має сім титулів чемпіона світу – три у велоспорті, чотири у гірських велосипедах – і дві золоті олімпійські медалі у своїй колекції, але він їде на Чемпіонат світу з шосе UCI в Монреалі з «найкращим шансом у моїй кар’єрі» виграти свою бажану райдужну майку в елітній чоловічій шосейній гонці в неділю.
Підкок, уже отримавши високі нагороди на Чемпіонаті світу з велоспорту, має повну колекцію титулів чемпіона світу з велоспорту серед юніорів, молодших 23 років та елітних чемпіонатів. У гірському велосипеді він виграв золоті медалі до 23 років, e-MTB і дві елітні кроси.
Доля Підкока була не такою прибутковою на дорозі. Він здобув бронзу на рідному полі в Йоркширі, випередивши Самуеля Баттістеллу (Італія) і Стефана Біссеггера (Швейцарія) після гонки на останньому кілометрі. Його найкращим результатом в елітних шосейних перегонах було шосте місце в Левені в 2021 році.
Нові відео відCyclingnews
З тих пір Підкок розвивався як шосейний учасник, вигравши етап Тур де Франс в l’Alpe d’Huez в 2022 році, Strade Bianche в 2023 році і Race Gold Amstel в 2024 році, і він став одним з головних фаворитів на перемогу в Монреалі в неділю.
«Я вважаю, що чемпіонат світу на виїзді — це щось справді дивовижне в моїй кар’єрі, тому що його буде дуже важко виграти», — сказав Підкок невеликій групі журналістів зі свого тренувального табору в Колорадо на початку цього тижня. “Я думаю, що це найкраща можливість у моїй кар’єрі, це точно”.
Підкок слідкує за своїм забігом на Гран-прі Монреаля на початку цього місяця, де він фінішував шостим, поступившись Ремко Івенпулу та на 36 секунд позаду переможця Ісаака дель Торо.
Однак маршрут Чемпіонату світу складається лише з 12 кіл на дуже жорсткій трасі Мон-Рояль, а не з 16 кіл, визначених у GP, і може більше підійти британцю.
Найновіший вміст про перегони, інтерв’ю, характеристики, огляди та експертні посібники з купівлі прямо у вашу поштову скриньку!
«Я думаю, що це буде краще», — сказав Підкок. «Шістнадцять [laps] було багато; це дуже ускладнило, але не таким чином, щоб покращити гонку. Я думаю, що спочатку я думав, тому що [Worlds] гонка довша, у фіналі вона не буде такою вибуховою, але насправді я думаю, що так і буде. Можливо, більше людей буде більше радіти у фіналі, тому що ми робимо лише 12 кіл».
Дель Торо буде серед його головних суперників у неділю разом із Полом Сейксасом (Франція), Ремко Евенпулом і Воутом ван Аертом (Бельгія) та Матьє ван дер Поелем (Нідерланди). Подібно до Бельгії, Велика Британія має класичного вершника – Підкока, з альпіністом Адамом Єйтсом як лідерами та Оскаром Онлі, Фредом Райтом, Каллумом Торнлі, Джеймсом Шоу, Фінлі Пікерінгом і Марком Донованом як райдерами підтримки.
Якби чинний чемпіон Тадей Погакар не отримав травми в аварії під час Вуельти Іспанії, Підкок сказав, що він би зробив ставку на те, що словенець виграє третій титул поспіль. За відсутності Погачара він сказав: «Я вважаю, що двома видатними хлопцями є Сейджас і Дель Торо.
«Я думаю, що Ремко точно буде хорошим, і він завжди був тим хлопцем, якого ви в ньому бачили [the GP de] Монреаль, я не знаю, що сталося, але він упав з гори, а потім повернувся, тому що міг продовжувати. Це точно буде на його користь. Але я вважаю, що першими двома є Дель Торо та Сейкс. Я думаю, що це ті хлопці, які можуть змінити скелелазіння».
Ван дер Поель фактично виключив себе з боротьби, сказавши, що дистанція буде для нього надто важкою, якщо Сейяс і Дель Торо зазнають аварії, як це сталося на Гран-при Монреаля, а Підкок сказав:
«Він не той хлопець, щоб бути дурним. Якщо йому це підходить, він це скаже, а якщо ні, він це скаже, і я з ним згоден. Але він не збирається йти аж сюди, до Канади, щоб спробувати. Тому він буде на фронті; я не знаю, як далеко він збирається зайти».
Бельгійська преса називає Ваута ван Аерта фаворитом, але Підкок сказав: «Від цього не сховаєшся кількість сходжень. Я думаю, що це не ідеальна траса, але вони все одно впораються, я в цьому не сумніваюся».
Окрім своїх конкурентів, Підкок очікує, що курс зробить більшу частину роботи, щоб підірвати конкуренцію.
Близько одного метра рівної дороги
На трасі довжиною 13,4 км майже немає жодного метра рівної дороги з двома помітними вершинами: 1600-метровою Voie Camillien-Houde з ухилом 10% на початку траси та Ave du Parc до фінішу, а також багато технічних поворотів і нерівних доріг.
“Це було досить руйнівним”, – сказав Підкок. На Гран-при Монреаля «перші вісім кіл це було просто вічністю. А потім, коли ми почали гонку, вона пішла швидко; це було важко. Гора, у тій гонці було трохи вітряно – я не знаю, переважаючий це вітер чи ні, – але це ускладнювало, але також важко змінити різницю».
Ознайомившись із маршрутом, Підкок сказав, що це економить більше енергії. «Я не дуже консервативно катаюся, і я думаю, що це траса, яка економить багато рухів. Якщо ви їдете нерозважливо і завжди стараєтеся, то, на мою думку, зрештою людей важко звільнити з керма».
Від лікаря загальної практики він дізнався, що пересування на великі відстані може не працювати.
Коли ви втомилися, ви прийдете в норму. Тому мені це не подобається [a long attack] так багато, але точно, як це буде змагатися. Але це точно дає перевагу таким командам, як ми, як США. Я думаю, що у США, мабуть, найсильніша з усіх команд».
Оскільки такі гонщики, як Івенпул і Дель Торо, були в Монреалі цілий тиждень, Підкок вирішив прийти особливо в останню хвилину, навіть якщо це означало перетинати кілька часових поясів і мати справу з часовим поясом, тому що він міг бути більш розслабленим.
«Мені подобається виходити на вулицю і бути в такому середовищі якомога менше», — сказав він. «Чемпіонат світу чи Олімпіада, що завгодно, якщо ви приїдете туди і приїдете рано з командою в готелі, це нескінченне очікування.
«Тут краще тренуватися і кращий клімат, ніж у Монреалі чи Вермонті, куди їздить багато райдерів. [to train]”.
Перебуваючи в Колорадо, Підкок доклав особливих зусиль для Voie Camillien-Houde, підйом тривав приблизно 3,5 хвилини та високоінтенсивне тренування.
«Останні кілька тижнів я відчував себе дуже добре, навіть перебуваючи на висоті тренувань. Я вперше зробив кілька спроб VAM на дистанції 2500 метрів, і я дійсно зміг їх зробити, так що це має бути добре. Чесно кажучи, я почуваюся дуже добре. Але так, [with] одноденних перегонів, ви можете помилитися, навіть якщо ви добре почуваєтеся, беручи участь у них».
Підпишіться на Cyclingnews, щоб отримати повне висвітлення перегонів Чемпіонату світу UCI з шосейних і гравійних велотренажер, а також фіналу сезону, Іль Ломбардія. Підписники отримують необмежений доступ до ексклюзивного аналізу з наших експертних колонок, докладних функцій і інформації про передові технології. Крім того, додаток Cyclingnews дозволяє стежити за подіями, куди б ви не пішли! Приєднуйтесь сьогодні.
