Перетин дикої природи змушує нас задуматися: чи може Каліфорнія ще щось побудувати?

Довгоочікуваний перехід дикої природи через 101 перевищив графік і бюджет. Виникає запитання: чи можемо ми побудувати щось у Каліфорнії?

Цей перехід призначений для переходу диких тварин з одного боку дороги на іншу. Оскільки гірських левів регулярно вбивають на каліфорнійських шосе, існує значна підтримка рішення.

Але незрозуміло, чи працюватиме шляхопровід над 101 — чи доведеться левам слідувати за Waze, щоб знайти його? — і робота здається в основному незавершеною за тижні до відкриття естакади.

Національна федерація дикої природи підтвердила The California Post, що пункт пропуску для диких тварин відкриється 2 грудня, як і було заплановано.

Але достатньо одного погляду на поточний стан будівництва, щоб викликати серйозні сумніви.

Пагорб, на якому буде побудована переправа, крутий, між переїздом і нижнім пагорбом є перепад.

Завантажте додаток California Post, слідкуйте за нами в соціальних мережах і підпишіться на нашу розсилку

Перш ніж тварини зможуть використовувати його, штучний пагорб потрібно змішати з озелененням і стабілізувати.

І як знає будь-хто, хто має заднє подвір’я в Каліфорнії, ґрунт не завжди залишається там, де ви думаєте, що він має бути.

Оскільки сильний Ель-Ніньо, ймовірно, прийде найближчими тижнями, сильні дощі можуть призвести до подальших затримок – так само, як вони продовжували будувати протягом останніх кількох років.

І з ціною в 92 мільйони доларів США, яка зросла до понад 100 мільйонів доларів, жителі Каліфорнії можуть замислитися, чи воно того варте.

Так, спочатку передбачалося, що проект буде фінансуватися приватно, але зараз штат Каліфорнія покриває близько 20% вартості.

Чи справді платники податків Каліфорнії мають фінансувати це? І якщо так, то ми заслуговуємо на більший нагляд і підзвітність.

Перш ніж братися за такий великий проект, було б корисно запитати, чи справді пішохідна доріжка є найкращою відповіддю – чи підземна доріжка може бути кращим варіантом.

Звичайно, політики віддають перевагу мостам перед тунелями, тому що вони люблять позначати своє ім’я на речах, які люди бачать щодня.

Але є докази того, що гірські леви можуть воліти піти під землю, а не перелазити через шосе.

Можуть знадобитися роки, щоб з’ясувати, чи працює переправа для диких тварин. За ним слід ретельно стежити.

І наступний проект має бути вчасно та в рамках бюджету.